部屋に飾る絵画のポスターが欲しいな、、とAmazonでいろんなイラストや絵画を見ていたら
なんとなく好みの絵があったので、
そこに自分がかつて愛車として楽しんでいたクルマを配置してみたら
どんな感じなのかな？
とGoogleに手伝ってもらってイラスト化してみた。
歴代愛車のイラスト
スズキ・アルトワークス HA36S
元画像 鈴木英人 イラストレーション芸術 海岸沿いの車
配達用で営業車登録して使った運転が楽しいクルマ。走行距離は最も長い元愛車。
トヨタ86 ZN6
元画像 鈴木英人 ナローブリッジ
MT車やめてATに乗ってみたら、半年で飽きたが、見た目は一番好きなクルマ。
この絵のようなシーン、ドライブ中に何度もあった気がする。
ユーノス ロードスターNA6 S-limited
元画像 エドワード・ホッパー ナイトホーク
乗ってたのは1.6S Limitedで赤革シートにゴールドのBBSだけど、Vスペハードトップにしてみた。
東京大阪間を何度も往復し、近所で単独事故により大破したのも懐かしい思い出。
日産180SX TypeS改公認
元画像 鈴木英人 日産コラボ カレンダーより
完全なノーマルルックで限界までタイムを上げたマシン
一代目はサーキットで全損（前期）、2代目はドリフトマシンとして魔改造が施された。
ドリフトとレース用、サーキット用のクルマ。湘南までドライブするのが夢だったが、タイムアタック用のギア比で関東遠征する根性がなかった。
トヨタ86 ZN6
元画像
自分で撮った写真と全く同じアングルの鈴木英人イラスト作品があったので驚いた。
ホイールまで同じで素敵。
スバル GC8インプレッサWRX STI ver.5 TypeR
元画像 鈴木英人 SKYLINE-04 2012 日産自動車 コラボレーション作品
2ドアクーペのインプレッサ これが一番実際乗ってたものに似てるかも。
このクルマを手放して数年後、頭文字Dで文太がこれ買うとは、、
とても損した気分の一台。下手くそでエンジン壊してSTIでエンジン組み直してもらった。
エンジン載せ替えして絶好調だった。暴力的加速マシン
長く乗った愛車
ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャルターボ５MT
元画像 愛車ブログ 自分で撮影した写真より
中年になってMT車乗りたいなと、初めて買ったセカンドカーだった。このクルマでサーキットデビューして、以降モータースポーツにのめり込んだ。
ここだけの話だが、HA36Sアルトワークスよりは速いクルマだった。
一番走り込んだ かつての愛車
元画像 サーキット走行の写真 ターボFRクラス最前線にいた頃
タイムアタックで下手くそすぎだったので、ドリフトを全力で鍛えた。FR使いになれたことでタイムアタック、草レースともにそこそこの成績を残すようになった。
完全ノーマルルックでサーキットではフロントのレインフォースくり抜きによる冷却強化システムを見せびらかすのがひそかな喜びだった。
鈴木英人 イラストレーション芸術 車 風景 落書き ポスター (5)
この子、いまは世界のどこかで走ってるのかしら？